2011年10月13日木曜日

MOTOGUZZI&MAGNIGUZZI-RALLY 2011 弾丸ツースケジュール

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さてさて(笑)日曜日(16日)に迫ってきましたGUZZIイベント九州の予定です。

3時00分:自宅出発
 ↓ 高速移動235km 休憩入れて4時間程です。ガソリンも給油しときましょう。
 ↓ 
7時30分:三崎フェリー到着、乗船
 ↓ 船旅70分 仮眠します。
 ↓
8時40分:佐賀関到着、下船
 ↓ 下船の準備などなどで多分この程度はかかりそう。
 ↓
9時00分:佐賀関出発
 ↓ 下道移動132km 57号線 3時間程度でしょうか。迷わなければですが・・・
 ↓ 時間があれば阿蘇パノラマラインを走ってみたいです。
 ↓
12時00分:阿蘇望の郷くぎの到着
 ↓ 皆さんとお会い出来るでしょうかね?楽しみ楽しみ。集合写真、間に合うのか?
 ↓
13時00分:阿蘇望の郷くぎの出発
 ↓ マゼノミステリーロード、ミルクロードなどを満喫〜
 ↓
15時00分:阿蘇周辺出発
 ↓ さあ、そろそろ帰らないとね〜。
 ↓
18時00分:佐賀関到着、乗船
 ↓ 船旅70分 仮眠します。
 ↓
19時10分:三崎フェリー到着、下船
 ↓ 高速移動235km 休憩入れて4時間程です。ガソリンも給油しときましょう。
 ↓
22時00分:自宅到着

結構な時間遊んでますな〜。19時間です。体力持つのか?眠たそうな(笑)

後は天気ですよ。天気!

なにやら前日まで雨〜〜。日曜の明け方が雨なら行きません(泣)

西日本方面週末にかけて激しい雨なんて記事でてるし。。。やだね〜

普段のツーリングではYahoo天気で降水確率40%超えたら中止と決めてます。

特に長距離移動の場合は特に安全再優先なんでね。夜間・雨・長距離では危険ですから。

やっぱ、晴れた阿蘇を満喫したいですもん。

今、丁度40%なんですよね。さあ!どうなるのか。



2011年10月10日月曜日

それは突然やってくる。

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V11のウィークポイントとでも申しましょうか、そう、リターンスプリングです。

ネットで調べても折れてる人、多数発見。

・1速へはクラッチを確実に切って、コツッって感じで静かに入れなさい。
・シフトアップ、シフトダウンも、確実にしっかり入れなさい。

なんて色々いわれてまして、オーナー側の運転方法に問題があるようなことを言われてるんで
すが、これってやっぱり材質的か荷重の掛かり方に問題があるんじゃないかと思えるんです。
国産のオートバイでこれほど頻繁に折れる話を聞いた事ないですもん。

とは言っても、たかが900円ほどの、このちっぽけなスプリングがどれか折れてもシフト
チェンジできなくなるんで乗ってる者にとっては、とっても大切な部品なんですよ。

本当に突然、シフトが入らない状態になるんで正直、怖いんです。

また、販売台数の少ないGUZZIですから、もし国内に予備品が無いとなると、長〜く待たされる
こと間違いなしだしね。ヤダヤダ

ってことで、予備スプリングとその構造図をいつも常備してツーリングに出かけてます。
スプリングと構造図があれば、遠い出先でも、バイク屋のおいちゃんが興味津々直してくれ
る可能性もありますんでね。私にはそれだけのスキルがないので無理〜。

今週の九州弾丸ツーももちろん、工具と一緒にバックに入ってますよ。

V11系乗りの方々は、みなさん常備されることオススメです。

ちなみに、去年5月に折れたのは一番手前の4回巻きの太いやつ。
ネットでは一番奥の長いやつが折れてる方もいらっしゃいました。
念のため3本とも持ってます。(3本で2,700円なり)
そういえば、1本だけPIAGGIOの袋です。これは2010/10月製で新しいです。
ちゃんとPIAAGIOグループGUZZIのサポートしてるんだ。ホッ たのんまっせ〜。

純正パーツです。これと同じもので粘りがあって折れないスプリンク誰か作ってくれないかな〜。

構造図です。もっと単純構造にすりゃいいのにって思うのは私だけ?

2011年10月9日日曜日

大山1/4だけぐるぐる

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ひるぜん焼きそば&大山ぐるぐるツーの始まり〜。

8時に坂出北ローソンに集合。

今日は250CCから1300CCまで幅のあるツーです。
250CCはVTR250の新車。CBR1000と600乗ってるので600をドナドナしVTR250を購入。
やっと慣しが終わったよ〜とのこと。普段の街乗りにはこれで十分よ〜とは本人談。

早速、ひるぜん向けて出発です。(今回写真が少なくてスミマセン)
途中、岡山超えて高梁SAで休憩。寒い〜〜。霧も出ててジャケットだけじゃ寒い〜。
インナーを1枚着込み出発。

今日は天気は最高にいいのでオートバイのツー多かったですね。これ以上寒くなると急に
いなくなるんですけど。

そうこうしてるうちにひるぜん到着。

ひるぜん焼きそばは公認店の『高原亭』さん。ピリ辛だれでうまうまでした。

お店を出て大山方面に向かってるとMOTI GUZZI V11とスライド。
車種はロッソマンデーロだったような。
一瞬だったものでわかりませんでしたが、手を挙げると挨拶返してもらえました。
いつまでも元気に走ってくださいね〜。

さあ、ここからは大山をぐるっと回るはずたったのですが、お約束の迷子ちゃん。
気がつくと、倉吉市に出てました。途中で引き返すこともできたのですが、燃料が厳しい奴
がいて、街方面へ抜けるしかありません。
大山は1/4ほど回れただけでした。はい。先頭走った私のせいです。笑

敗因は分かってます。ナビに新しい道が反映されてなくてそのまま走ったため、ここはどこ?
になって引き返したりしてるうちにどんどん下ってしまったこと。

やっぱ、iPhoneナビは補助程度で考えとくべきですね。

行く前にもっと調べとけや〜ってことで。みなさんゴメンナサイ。

でも、ひるぜん・大山方面、綺麗な道で走りやすくて満足。満足。

また、チャレンジしたいですね。今度はだれかこのあたり詳しい人に連れて行ってもらい
たいものです。


VTR250新車。軽くていいそうですが、高速では軽すぎるようです。



ひるぜん焼きそば定食。いただきま〜〜す。

はい。ごちそうさま〜。

最高の天気でしたよ〜〜〜〜〜

途中で寄った道の駅。ここはどこ?って感じなんですけど。

2011年10月8日土曜日

明日はひるぜん焼きそば&大山ぐるぐる

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急にツーリングが決まりました。笑

10月9日(日)ひるぜん焼きそばを食し、大山をぐるっと回ってみようとのこと。

メンバーは4人、だれも大山方面行った事ありません。笑

冬場にひるぜんや大山にスキーに行った事があるのですが、なんせ雪の中だしね。

景色が違うので全くのお初のようなもの。

大山の周りってどんな道なのやらさっぱりわかりませんが、まあ、なんとかなるでしょう。

もっと大回りするべきか?先日付けたiPhoneナビも活躍できるのか?GPSは測位できるのか?暑いのか?寒いのか? わはは、もっと調べろよ〜

下調べなしなんでどうなる事やら。。。。ワクワク

8時に坂出北インター降りた所のローソン集合〜〜




2011年10月6日木曜日

Steve Jobs 1955-2011


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V11 Le Mans のお話では無いので申し訳有りません。

今日、悲しいニュースが伝わりました。

Steve Jobs (スティーブジョブズ)元AppleCEOがご逝去されたとのこと。

心よりご冥福をお祈り致します。

私も長年Apple製品を愛用しており、彼の生み出す革新的な製品にはいつも感銘を受けたものです。
Mac,iPod,iPhoneなど触る事自体が楽しい商品って数少ないんですよね。

仕事では、Windowsを使わざるをえない現実がありましたが、家庭ではMacを触って楽しい
時間を過ごせてます。コンピュータの楽しさを教えてくれたのはMacでしたね。

気がつくとMacintoshClassic,PowerMacintosh,初代iMac,iBook,MacPro,iMacと渡り歩いてました。

なんとなく、愛着的にはMOTO GUZZIと通じるところがあるような・・・そんな気がしてます。

久しぶりに、初期のiPodを机の中から出してみました。2001年に発売された初めてのiPod。
ちゃんとHDDが動作して当時出張によく持ち歩いてて、背面の鏡面は傷だらけですけど今で
もちゃんと聞く事ができました。

この、iPod当時はMacにしか接続できなかったんですよね〜。10年前にFireWire(IEEE1394)
接続ってまさに革新的でした。

Thank You Jobs...


2011年10月2日日曜日

『USB電源くん』でiPhoneナビを付けてみた

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今度の九州弾丸ツーに向けてiPhoneナビやGoProの充電をささ〜と行えるように電源を付け
てみました。

材料は
・USBポート+シガーソケット電源くん(南海部品製):約2,000円
・iPhone用マウント(ケンジントン製):約2,700円
の合計5,000円程でございます。

USBポート電源は他のメーカーにもありますが、大きさがこれが一番小さい感じで色々取付に
必要なパーツもセットになっててお得な感じ。USBポートが2個のもありましたが12V電源も
将来専用ナビなどでは必要になりそうってことでUSB+シガーソケットタイプを選択。

取付はバッ直も考えましたが、タンクを外して、ケーブル保護してなどなど考える必要もある
のでACC電源から分岐する方法で行きます。これならハンドル近くから分岐できるので配線も
簡単なんです。

先ずは、カウルを外し、タンクもずらします。取説の電源配線図と実際の回路とにらめっこ。
ここからはV11系の取説を持ってる方のみに分かる話(笑)
キーシリンダー(39)からの配線はカプラー(38)に繋がってます。ここの3番ポートか
ら出てるAR-BLU(Arancio(Orange)-Blue)の配線がキーをONしたときに通電されるです。
取説がイタリア語なんで色の表現わかりにく〜〜。英語表記の対比表があるのでなんとかなり
ました。
ここの線からワンタッチコネクターで分岐です。マイナス側はシャーシへ。あらま簡単。。。

電源ポート自体はタンクと三つ又のフレーム部分にすっきりと取付。お!純正みたいだ。

カウルも外してるので中のほこりをささ〜とお掃除して復旧。

さあ、あとはiPhoneのマウント。

最初はタンクに付けようと思ってたんですが。。。
この、吸盤まったくダメダメ。全然付きません。試しに車のガラスに付けるとピタッと付く
んです。あら〜ちょっとした凹凸でさっぱりやんか〜。GoProの吸盤とは性能が違いすぎる
って感じです。まあ、お安いですので。。。。

それならってことで、凹凸のあるとこに付けれる両面テープ固定台座が同梱されてるんでこ
れを使って一番見やすいとこに付けちまえ〜ってことでフロントカウルに両面で固定(もう
台座外せんかも)
ナビの位置としては目線を落とさず見えるカウル部分になんとか取付完了。いい感じ。
突然の雨でもOK。だけど結構熱が上がってくるんで本体が大丈夫だろうかとちょっと心配。

取付完了〜ってことで。試しにエンジンスタートして状況確認。

あららら、iPhone結構揺れますがな。大丈夫か???持つのか???(Vツインの振動が大
きいことを改めて認識)

今日は試し乗りする時間もなくなったのでここで終了。
ちょっと不安をかかえたままなので、来週にでも試し乗りしてみます。あ〜バーハンドルが
羨ましい。。バーハンなら簡単取付なのにね〜。

ケンジントンのマウント(頑丈そうですが。。。吸盤は???ですよ)

電源くん。デザインもすっきりしてていいです

配線図38番のカプラーですよ〜

はい。割り込み完了。

ここの位置ベストです。

右にETCのランプ。左に電源くん。

ウインカーも何とか見えます。目線を落とさないで見えるので安全です。

横にも取付可能です。横の方がすっきりなんですが。ナビが縦なもんで。。。

2011年9月26日月曜日

九州 MOTO GUZZI & MAGNI RALLY 2011 密かに参加企て中

なにやら10月16日(日)に九州の阿蘇でGUZZIの楽しそうな催しがあるようで・・・

自由参加で自由解散。あはははは いいですね〜。このゆる〜い感じ。

細かい縛りがあるといやなんですが、こんな企画なら是非参加したいと思ってます。

四国には生息しているGUZZIも少なく、扱ってるお店もないんで、なかなかGUZZI乗りにお会い

することもないのでね。色々お話聞けるのも楽しみですね〜〜

阿蘇ってのもいいですよね。写真で見てもワクワクするような綺麗な景色が楽しめそうで。

行くとなると、夜中3時頃出発して高速を制限速度で飛ばして、八幡浜から臼杵にフェリーって

感じですね。帰りも夕方のフェリーで帰ってくる。弾丸ツーになりそうな予感(ワクワク)

早速準備にとりかからなければ。。
・iPhoneナビ用のUSB電源
・iPhone取付けマウント
・ちょっとした荷物の入るウエストポーチかボディバッグ

とりあえずこんなもんでいいかな。九州方面をオートバイで走ったことが一度もないのでナビ

は欲しいところですがiPhoneのMapFanで十分だと思いたい。。

阿蘇周辺で『ここは走っとかないと』ってとこあったらどなたか教えてください。

どうか。どうか。晴れますように・・・

会場は あそ望(ぼう)の郷(さと) くぎの

会場係はラバーズモーターサイクルさんだそうです。ご苦労様です。うどんの国から参上

する予定でおります。

およそ片道400kmってとこでしょうかね。

阿蘇周辺はいい道がたくさん有りそうな予感。