はじめてのおつかい

最近、会社でブームになってるのが塩けんぴです。
営業担当が高知へ行ったときにお土産に買ってきたものなのですが、これが甘辛くて絶品な
のです。食べだすと止まりません。
定時以降になると、誰からともなく残業で残ってる者に配られ熱いコーヒーと一緒に頂くと
これまた絶品です。
その、塩けんぴは一袋１kg入っており３袋あったものが残り少なくなってます。
先週の週末に、会社の同僚と３連休のツーリングの話になり、高知に塩けんぴ買いに行こう
ってことで話してると、ほかの同僚からも僕も、私も買ってきてと、７袋リクエストが集ま
ってしまいました。（おいおい、バイクだよ〜荷物積めないって）
スタイル優先のLeMansでは１袋がやっとです。しかたないのでスタイル犠牲で外していた
リアキャリーを取付けてネットで何とか持って帰ることに。。。

今回のツーリングの目的は『おつかい』です。とほほ
１．香川から愛媛（松山）まで高速で移動。
２．三坂峠を超えて四国カルストで牛さんにえさをやる。
３．檮原（高知）経由で須崎に抜けて目的の水車亭（みずぐるまや）で塩けんぴを買う。
こんな内容でおおよそ500kmの行程です。

7月19日（7時30分）
絶好のツーリング日和です。暑いです。梅雨明して太陽が朝から容赦なく照りつけます。
でも、寒いよりは全然OKです。早速、香川から高速に乗り愛媛（松山）を目指します。
いや〜高速に乗ると汗も引いて気持ちいいです。途中、石鎚PAで休憩して松山に到着し三
坂峠を順調に上ります。でも、今から向かう山の方は。。。あれ？雲が低くたれ込めてるし
雲の色も怪しい灰色だし。。四国カルストやばいです。でも、走り出したら止まりません。
少々の雨なら大丈夫でしょ〜ってことで四国カルストに登って行きます。
やっぱり、雨です。さらに霧がでてます。視界は10m程度しかありません。水滴と霧と対
向する車もギリギリで確認できるヤバい状況ですが何とか四国カルストに到着しました。
でも、牛さんの声はするけど姿は見えません。天気がよけりゃこんな景色なのに。。。
えさやりは断念して気持ちを切り替えて次の目的地へ移動です。
四国カルストから檮原方面を経由して須崎にでました。ここまで来ると、また夏の太陽が照
つけます。メッシュのジャケットもほぼ乾きました。須崎から七子峠を超えて目的地に向
かいます。七子峠。。。今度は大雨です。天気がよけりゃこんな景色なのに。。。
またまたずぶ濡れでなんとか目的の水車亭に到着です。
会社向け7袋と我が家むけ２袋を同僚と分けて積みます。段ボール箱をビニール袋で包み
ネットを掛けて積みます。（バイク便の宅配かよ。。。）
水車亭を出発し帰りは順調に雨にも降られず19時におつかい完了となりました。

今日の反省
・リアにトップケース付けると便利なんだな〜と、使ってる人に聞くと付けると止められ
まへと言われてた気持ちが分かりました。
・同僚いわく、真後ろで聞くと高回転時マフラーうるさい！！らしい。。バッフル考えま
しょうかね。

ちなみに水車亭のHPから塩けんぴ他ネット通販で購入できますので興味のある方はどうぞ

MOTO GUZZI を選んだ訳

バイクを購入される時に皆さんは何を優先し、お気に入りの１台を選ばれたでしょうか。
１．価格
２．好きなメーカー
３．デザイン
４．性能（最高出力や最高トルク）
５．多数派又は少数派
６．一目惚れ
書いてみると色々な条件を組み合わせて、何かを優先し、ある点は妥協し理想に近いバイク
を選ばれていると思います。
もし、今、GUZZI乗ってみたいな〜とお考えの方がおられたら、私がGUZZIを選んだ訳を書い
てみますのでの購入の参考にして頂ければと思います。（何方様かの最後の決断の背中を推せ
れば最高です）
もし、高性能をお求めの方は、GUZZIを買われてもがっかりされると思いますのでオススメし
ません。（一応リッターバイクなので回せばそれなりにパワーはありますよ）あと、故障して
も、まあこんなものかといった広〜い心を持たれてないと苦しいかと思いますので他車の高性
能車両をお選びください。

私のバイク選びで優先度が高いのは『サウンド』と『デザイン』だったんです。
GUZZIのデザインはやはり横にはみ出したV型エンジンに尽きます。このレイアウトを持つバ
イクはもうGUZZIしかありません。このレイアウトを４０年近く頑固に通す考え方も大好きな
んです。このエンジンを見てると本当に美しい工業デザインだと惚れ惚れします。

もう１点のサウンドについてですが、私がバイクに乗る楽しみは『音』もあるんです。
空冷Vツイン独特のサウンドは心が休まるんですね〜。実はGUZZIを買う前に色々ネットで調
べてYouTubeで見つけた本当に短い動画のサウンドに虜になったんです。動画の音は撮影し
てる機材のマイク性能に大きく左右されるのですが、この動画の音はよかったですね。
リンクを貼ってみますのでよろしかったら覗いてみてください。後、何点か動画をリンクして
みましたのでGUZZI購入をお考えの方は見てみましょう。

そのうち、私のV11 Le Mans の動画もアップしてみたいと思います。（いつになることやら。。。）

↓これが虜になったV11サウンドです。


↓何点かGUZZIの動画です。いい音してます。


↓Centauro（チェンタウロです。デザインが独特ですね）


↓V11 Le Mansですね。


↓同じくV11 Le Mansですね。

3Dステッカー貼りとマフラー交換

四国地方も梅雨に入りました。
１９日（土）は、曇り後雨の予報がなぜか、曇りつつも日が射す天気です。でも、空気が重い。湿度が高いんでしょうね。
こんな日はメンテに限ります。今のMOTO GUZZI V11 を乗る前は、Ducati Monster に乗ってました。売却する時に純正マフラーに戻したため、SHARKのスリップオンマフラーが倉庫に眠ってます。このマフラーをGUZZIへ取付てみたいと思います。車種的には同じようなツインエンジンですので圧縮比も似ており排圧も問題なさそうです。インジェクションの調整が必要になるかもしれませんが、アフターファイヤーの状況を様子見したいと思います。
取付上の問題は中間パイプの加工が必要なことですが、知人に頼んで上手に角度加工をしてもらいました。
取付後、試走してみましたがマフラー自体が軽くなったことで取り回しが非常に楽になりました。排気音もうるさいほどではなく、低音が響く音色になりツインエンジンらしい音色となりました。気になるアフターファイヤーも出ておらず、しばらくこれで様子見したいと思います。
後、3DステッカーですがGUZZIエンブレムをフロントフェンターに貼ってみました。カーボンのフェンターですので赤いマークが紅一点で映えますねぇ。サイドにはイタリア国旗を貼ってみました。いい感じ（自己満足１００％）です。

イタリア出身です

ツーリング等でSAで休憩していると、バイクに乗ってる人や興味の有る人は『珍しいバイクですね！、昔GUZZI乗ってましたよ〜』から始まるのですが、バイクをあまり知らない人は『どこのバイクですか？どこのメーカーですか？』から始まるため説明が長くなります。

で、出身とメーカー名が判るようにステッカーを貼ってみようかと思い、色々探して写真のような3Dステッカーを見つけました。耐環境性もよさそうですし、見た目も綺麗です。柔らかい材質なので少々のラウンドなら貼れそうです。ちょっと小さめですが、ITALIAと書いてあるし国旗の色でわかるでしょ。

明日は一日中（雨）の予報なので、貼る場所をじっくり考えて貼ってみましょう。センスが問われますねぇ。どこに付けたかは、また明日にでもアップします。

リターンスプリング修理完了。行ってみたい場所発見（角島大橋）

５月１６日に発生したリターンスプリングの折損は、一週間程で修理完了しました。
その後、出張やら、子供の運動会や家の用事などで乗れずにいましたが、快晴の本日、ちょっと近場を散歩ツーリングしてみました。
久しぶりに乗ると、やっぱり楽しい、ヘルメットの中で顔がニヤニヤしてしまいます。
Vツインの独特のサウンドと伝わる振動、やっぱりGIZZIはいいです。コンデジで軽く写真も撮ってみました。

話は変わって、今シーズンは中国地方に行きたいと思い、ネットで色々場所を検索してますと素晴らしく綺麗な景色を見つけてしまいました。

山口県の角島（つのしま）に架かる角島大橋です。自動車CMのロケ地にもなっているそうで日本離れした素晴らしく綺麗な景色です。行ってみたい。。日帰りですけど。。
香川からですと、瀬戸大橋→中国自動車道を経由して片道３８８km（６時間）と出ました。途中で休憩しながら往復、約８００kmですが、行程のほとんどを高速道路になりますので退屈なことは確かですね。でも、写真や動画で見る角島大橋は本当に綺麗で、初夏の晴れた日に行くと最高だろうな〜とワクワクしてしまいます。是非、今シーズン行きたいですね。
ちなみに、おおよその費用は休日ETC割引を利用するとして
・瀬戸大橋代：２，０００円（往復）
・中国自動車道：２，０００円（往復）
・ガソリン代：８００km／２０km（燃費）＊１４０円（おおよそ）＝５，６００円
で１万円もあれば、この素晴らしい景色に出会えます。

写真は一部ネットから拝借しました。無断使用など違反がありましたらご連絡ください。

トラブル:No.001（ギヤシフト出来ないよ〜）

V11 Le Mans を購入しておよそ２ヶ月になります。2000km程走りました。

トラブルは突然やってきます。やっとGUZZIらしく？なってきました。

ガソリン補給のため家を出て初めての信号で停止。信号が青に変わったので１速にギヤを入れ加速します。続いて２速に入れようとクラッチを切りシフトを上げますが。。。あれ？２速に入らない。。あれ？やばい。。回転数を合わすと２速に入ります。この症状はネットで読んだような気がします。『リターンスプリングが折れた?』出ました。国産車ではあり得ないようなトラブル〜（笑）
普通なら１０万kmは持つ部品だと思うのですが。。ネットで調べてると材質の問題のようなことも言われております。
とりあえず変速できない状態で１速のまま家に帰り、バイク屋さんへ電話です。
都会と違い田舎でこのようなバイクを購入して維持していくには近くに専門店がない場合は全国チェーンのレッドバロンしかありません。一番近いバイク屋というのも強みです。
リターンスプリングが折れたみたいと症状を説明し引き取ってもらいドック入りです。しばらくすると電話が有り、原因はやはりリターンスプリングの折損で福田モーターに対策品があり、お取り寄せとなりました。念のため２本取り寄せしてもらうことになりました。保証で修理とのこと。よかった〜。

今回のトラブルでの教訓は、V11 Le Mans だけでは通勤も兼ねているとヤバいということ。やはりもう１台安心して乗れる通勤用のバイクが必要だなと。実は友人から不動車のアドレスV100を譲ってもらえることになり別の友人宅でメンテナンスを開始しているところです。（我が家では狭いので友人宅がメンテナンスガレージ化してます）

後、購入前に乗ろうとするバイクの事をネットなどで調べておくことが重要だということです。購入前にネットで色々調べて、特徴やトラブル事例を知っておけば、いざ自分がその状態に置かれてもあせらないで済むことは大きなメリットですね。先人の方々が経験された事をブログ等で色々アップして頂いて情報を発信されているのは本当に参考になり改めて敬意を評したいと思います。私のブログもそうなればいいのですが。。
なお、今回のリターンスプリングの折損についてはメンテナンスブック（完全整備分解手帖）にも書かれておりました。GUZZI　OHVエンジンの場合基本設計は３０年前から変わっていないためV11 Le Mans でも大きくは変わりません。この本を購入しておいてよかった〜。勉強になりました。

注）写真の本の中身を一部掲載しましたが、ネット上への掲載等問題があるようでしたらご一報ください。

GWツーリングその３は室戸岬を経由して四国半周ツー

GWツーリング第３弾です。

５月５日のGW最終日です。この日はGW前からツーリングOKよ！の家族から事前承認頂けている日です。２日〜４日は、家族サービスDayで、釣り・潮干狩り・BBQが入れられており、５日の父メインイベントのためにお父さんはせっせとサービスしてポイントを稼いでおりました。
GW最終日ですので普通なら家でゴロゴロして、明日からの仕事モードへSWを切り替える人も多いと思いますが、バイク乗りには晴天青空でゴロゴロする方がストレスが溜まります。GW最終日を楽しんでこそ明日からの仕事の活力になるんです。最終日は車も少ないだろうという狙いもあります。

今回のツーは四国半周（東側）を廻るツアーです。目的地は室戸岬です。台風になるとテレビに必ず登場するあの岬です。Google地図でルートを計算すると５００km弱です。日帰りで巡るにはちょうどいいコースです。
早速７時に出発します。途中、高知の道の駅（やす）で休憩をとりお土産も早めにゲットです。高知と言えば『いもけんぴ』ですね。食べだすと止まりません。お昼過ぎに目的地の室戸岬に到着です。今日は抜群の天気で太平洋も穏やかです。室戸岬では海洋深層水で作った塩もおみやげにゲットです。
室戸岬を出発し、徳島を目指します。お昼過ぎでしたので宍喰の道の駅で昼食を食べました。まかない丼を注文しました。マグロ・アジ・タイなどもろもろの魚のぶつ切りに温泉卵が乗せてありダシ醤油をかけてマゼマゼして頂きました。ウマウマですよ〜。
宍喰を出発し、今回の次の目的地、阿南市の『橘湾発電所』を目指します。実はここの発電所の建設で設計当初から何年も仕事で関係しておりまして、久しぶりに見てみたと思ってた訳です。久しぶりに眺めるとその当時の事を思い出し懐かしくなりますね〜。
さあ、ここからは我が家までGW締めくくりのラストランです。案の定、渋滞もなく気持ちよく走ることが出来、無事帰宅となりました。

★★GWツーリング総括★★
今年のGWは四国地方は前半は肌寒い日もありましたが全て晴れの最高のお休みとなりました。多くのツーリングの方々とすれ違いましたが、このGWで四国に来られたライダーの方々は楽しい四国の旅を満喫いただけたでしょうかね〜。