そろそろ春に向けての準備を

以前から、車載動画を撮りたいと考えておりました。

一度は、デジカメの動画機能で撮ってはみたものの、風切音や振動が酷く見れるような動画を
撮影することは難しいですね。

ネットでバイク動画を調べてますと、皆さん色々マウントに苦労されてたり振動対策に工夫さ
れたりしてますね〜。で、結論的には現在のベストチョイスはGoProHDかなと。。

○防水（防水ハウジングに入れればですが）
○色々なマウントが同梱されている。（ヘルメットやサイドカウルも取付できそう）
○HD（ハイビジョン）で長時間録画。
○１７０℃の広角レンズ
○防水ハウジングに入れててもまあまあ音も拾えてる。
×モニターが付いてませんのでカメラセットは勘です。（オプションで追加される予定）
×スタイルはお世辞にもカッコいいとは。。

ネットでの評判も色々試された方もこれがベストでしょ〜って意見が多いですね。
まあ、見た目はどうなん？って感じだし、ヘルメットの上に着けると殿様だし。。。。って
ところもありますが。。
これを買って春からのシーズンで使ってみたいと思ってます。

ちなみに、我が家にビデオカメラは未だにminiDVテープに録画するタイプです。子供の行事
では色々使いましたが使用頻度は減りましたね。ちょっとGUZZIを撮ってみましたのでお時間
のある方は覗いてみてください（映像がちょっと粗いですが音は結構、忠実に再現されてま
すのでご参考に）

GoProHDモータースポーツヒーロー

色々なアクセサリー付属です。

未だにテープって方少ないでしょうね。

まさに立春

今日は二十四節気の一つ、立春です。

春の気配が現れてくる日とされてますが、気温も１３℃まで上がり、日なたですとポカポカ
陽気でまさに春のような気持ちのいい一日でした。

この時期になると、休暇を消化せい！との業務命令が出ます。
昔だと、有給休暇なんて年に数日とれればいい方だったんですが、近年は残業削減、休暇取得
など労働環境が煩くなったものです。本当にこれでモチベーションが上がるかどうか疑問では
ありますがおじさんにとっては気楽に休暇がとれでありがたい限りです。

とりあえず、急な休暇だったもので目的もなしに近場へのショートツーリングに出かけてみま
した。
これから、三寒四温の周期で春に向かっていくのでしょうね。本当に暖かい春が待ち遠しいで
すね。

乗れない日には

毎日、寒い日が続いています。

今日はさすがに香川県でも雪がちらつきました。昼間でも３℃でしたからね。
積雪されてる地方の方々から見れば、雪が積もらないだけ幸せかもしれませんね。
オートバイに乗ろうと思えば乗れるのですから。。

とは言っても、私には耐えれそうもありませんので、こんな日はメンテナンスをしっかり
行って、暖かくなる日を待つのが一番です。
冬場のメンテナンスと言えば、そう、バッテリーです。
インジェクションのバイクではバッテリーがないと燃料ポンプが動作せず押し掛けが出来
ないためバッテリーの充電状態には気をつけてます。
特に冬場は乗る機会が減るため充電されず自然放電でいつの間にかバッテリーが弱ってし
まうことがあるため、時々充電を行ってます。

V11のバッテリーはMK BATTERY社のWestCoを使ってます。オートバイ専用で結構メ
ジャーだと思います。始動時のパワーも高くて満足してます。
充電器で充電してみましたが、すぐに満充電になりますのでまだまだ大丈夫なようです。
念のため微弱充電で３時間ほど充電してみました。
まだまだ元気なようなので安心ですね。

シートの下にバッテリーさんが眠ってます。

MKバッテリー社のWestCoです

バッテリー充電器です

接続して充電中〜

スロースタート

今年の走り初めです。

今日の香川県は朝から快晴です。風はありますが日差しが有り暖かいです。瀬戸内海の温暖
な気候で真冬でもバイクに乗れることに感謝です。

走り初めには最適ですね。

歯医者とか家族の送り迎えなどで、あまり時間が取れないので２時間ほど軽く走ってみました。（年の初めは軽くスロースタートです）

目的地は高松空港周辺の空港公園です。

ジョット機の離陸や着陸を見るのは大好きなのですが、滑走路を見るとバイク走らせてみた
い思うのは私だけでしょうか。。

明けましておめでとうございます

２０１１年が始まりました。

皆様、安全運転で笑顔の１年が過ごせますように。。。

年賀状です。

どストライクなカフェレーサー

別に、増車や乗り換えの予定は全くないのですが、実物が見たくなりバイク屋さんふら〜と
立ち寄った勤労感謝の日でした。
目的はバーチカルツインのトライアンフです。
ボンネビルT100とスラクストン900
第一印象は、実に美しい。いつまでも眺めていたくなる造形美です。
跨がってみると、車体もコンパクトで非常に軽い。リラックスして乗れそうな予感がします。
スラクストンの前傾はキツイかなと思いましたがV11 LeMansより楽な体勢です。
エンジンも非常に静かで英国紳士を連想させますね。
リラックスして乗るならボンネビル、気持ち走りたいならスラクストンですかね。
スラクストンにもSEなる限定車があるようで、これがまた、かっこいい。

カフェレーサーと言えばMOTO GUZZIからもV７Racerが本国では発売？されているようで
す。プライスは9,290ユーロ（単純換算で103.4万円）ですか。日本に輸入されるとしたら
１３０〜１５０万円ってとこでしょうかね。
こいつは、どストライクですな。メッキタンクに赤いフレーム、カウルの７番ゼッケン。
眺めて楽しい。磨いて楽しい。乗って楽しそうな。
目の前にするとこれください！！って言わされるオーラが出てます。
見なかったことにしましょう。

ボンネビル

ボンネビルT１００

スラクストン９００

スラクストン９００SE

MOTO GUZZI V7Racer

MOTO GUZZI V7Racer

MOTO GUZZI V7Racer

MOTO GUZZI V7Racer

MOTO GUZZI V7Racer

物欲大魔王が降臨されるのか。。

一夜明け、昨日の出来事を振り返りました。

高校生の時に原付免許を取って、家のカブを乗り始めてから３２年程になります。
そのバイク人生の中で初めての立ちゴケでした。（かなり凹みました）
先般の転倒、今回の立ちゴケの原因はバイクではないです。原因の全ては私の一瞬の判断の
過ちです。慎重と適度な緊張感が無かった事と、やはり年齢を重ねることで知らぬ間に衰え
る動体視力や反射神経、身体のキレなどが影響しているのでしょう。

よく１つの重大事故の背後には２９の軽微な事故がありその背景には３００のヒヤリハット
が存在するというヒヤリハットの法則があります。
まさに軽微な事故やヒヤリハットを経験しているのですから、重大事故にならないように慎
重な運転を心掛ける必要がありそうです。

とは言っても、バイクを修理しないといけませんね〜。

レバーで入手が容易なのはACCOSSATOのトマゼリ（純正ブレンボ）対応のレバーになり
ます。純正と同様な４段階調整可能なレバーは５千円程度であります。が、しかし、
今回のレバー骨折は折れしろを無視して根元にダメージが集中してます。この状態をカバー
するには。。そうです。可倒式レバーです。これは1.5万円と３倍に値段が跳ね上がりです。
クラッチを変えたらブレーキ側もでしょ〜。あぁぁぁ３万円コースです。
やばいです。貧乏神の手先、物欲大魔王が降臨しそうです。。。。。