ドナドナ〜

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３月１１日（日）

いきなりですが、ついにお別れです。

あ、スミマセン。V11ではありませんよ。

通勤快速として乗ってましたアドレスV100ですが、会社にたどり着くのも怪しい状態で。

10kmそこそこの距離なのに５回もエンジンが止まる日もあれば、機嫌良く止まらない日もあ

る状態で不安でなりませぬ。キャブをばらしたり、燃料系統をばらしたりと色々やってみまし

たがこれや〜っちゅう原因が分からぬまま不安を抱えて乗るわけにもいかず。

ついに引退していただくこととなりました。

さあ、次の通勤快速を何にしようかと、色々探しておりましたが、お金のかかるお年頃の息子

を抱えて、お父さんへ投資が回ってくるはずも無く、出来るだけ安〜いブツを探してまして。

見つけたのが、そう「リトルカブ５０」でございます。

カブと言えば世界に誇れる日本の名車。カブシリーズの末っ子です。

１４インチのタイヤに全体的に丸く仕上げてあって正直。カワイイんです。

レトロっぽい感じで、メッキパーツがよく似合う。色もお洒落なシルバー／茶色ツートン

若いおね〜さまが乗るとお洒落＝＝な感じでしょうね。おっさんが乗るんです。わははは

でも、５０って、訳の分からん二段階右折、３０km速度制限など、制服組からのサイン会の

ご招待間違い無しなので、最初から原付二種登録で黄色ナンバーへ。

これで、堂々と車と同じ流れに乗れます。

ブツは初年度が2000年ゴロなので12年程度もの。３速キャブ車。V11よりお兄さん。

前に乗られてた方がこまめにメンテされてたようで年式の割にサビが出てないんです。

乗る前の整備として

・キタコ85ccボアアップキット組み込み

・強化クラッチ組み込み

・フロントスプロケ交換

・チェーン交換

・タイヤはほとんど新品

・バッテリー交換

・オイル、油脂類を交換

・ナンバーはご当地ナンバー（うーみんデザイン）　これはお店のお姉さんリクエスト。

って感じでやってもらいました。

３月１０日（土）夜に納車されて、本日眺めて記念写真。

お店から乗って帰りましたけど、スピードでまへん。笑　ダッシュはそこそこですけど最高速

が伸びませんな〜。（リアのスプロケ、２〜３丁ほど落とそうかと考え中）

リトルカブってアフターパーツが盛り沢山で楽しい〜。しかも安いし。

マフラー欲しいな〜。シート欲しいな〜。アルミやメッキパーツ欲しいな〜。ワクワク

カブで２万kmってまだまだ走り初めって感じかな？これからの通勤での燃費。楽しみです。

V11とほぼ同じ距離からのスタートですね。

これで安心して通勤出来るのか俺？

リトルカブ８５CC

14インチのためカワイイ感じに見えます

全体的に丸みがあるためお洒落なイメージです

原付２種のマーク（シロくちばし）付けてます。

18,500kmからのスタート

この丸みが何ともかわいい

ライトはやっぱまるですな〜。マルチリフレクター欲しいね〜

ご当地　うーみんナンバー　です。バイク屋姉さん喜んでました。カワイイ〜〜〜って